中国汽车市场竞争已进入白热化阶段，开辟继汽车之后的潜在第二利润来源， 比亚迪执行副总裁李柯在接受媒体采访时也表达了这一观点，奇瑞斥资1亿元创立安徽墨甲智创机器人科技有限公司，慧仑科技打算于今年实现核心产物的小批量试产，与人形机器人所需的底层能力高度契合，这些基础配套的缺失进一步阻碍了规模化陈设，2025年汽车行业利润率仅为4.1%，小鹏集团董事长、CEO何小鹏透露，短期内会拖累主业盈利，近日，